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          新聞動態

          汽車鈑金噴烤漆房的工作原理
          時間:2023-02-06 11:18:33 來源:原創
          汽車鈑金噴烤漆房其實是一種設備表面進行噴涂和烘烤油漆的設備,因而,烤漆房最確切的描述應是
          “噴烤漆房”,它被廣泛應用于汽車、機械、五金、家具、玻璃鋼制品、化工設備等領域的工
          件表層噴漆、烤漆施工作業。汽車鈑金噴烤漆房
          噴漆時,外界空氣根據初級過濾網過濾后由風機送到房頂,再通過頂部過濾網二次過濾
          凈化后進入房內。房內空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微
          粒不可以在空氣中停留,而先通過底端出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換,使噴漆時
          房內空氣清潔度達98%之上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成-恒定的
          氣流以去除過量的油漆,從而最大程度地保證噴漆的質量。汽車鈑金噴烤漆房
          烤漆時,油加熱方式:將風i]調至烤漆位置,熱風循環,烤房內溫度迅速上升到預定干
          燥溫度(例如55°C-60°C)。風機將外界清新空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換器后
          送往烤漆房頂部的氣室,再通過初次過濾凈化,熱風根據風i門]的內循環作用,除吸入少量
          新鮮空氣外,絕大部分熱空氣還被繼續加熱利用,促使烤漆房內溫度逐漸上升。當溫度達到
          設置的溫度時,燃燒器自動停止;當氣溫下降到設置溫度時,風機和燃燒器又自動開啟,使
          烤漆房內溫度維持相對恒定。最終當烤漆時間達到設置的時間時,烤漆房自動關機,烤漆結
          束。
          電加熱方式:靜止不動加熱,關掉風機,開啟加熱開關加熱,紅外加熱是由內向外的固化漆涂
          層,因而避免了對流和傳導式烤漆房由外及里地固化漆涂層造成內里水分及溶劑根據已固化
          的吐層表層揮發所引起的氣孔,氣泡等缺陷。紅外輻射幾乎對空氣不加溫,因而加熱初期空氣
          基本靜止不動,防止了因熱氣流動造成漆面二次污染。溫度達到預定溫度時停止加熱,當溫度下
          降到設定溫度以下1~2°C時,遠紅外加熱器自動開機,使烤房內溫度維持恒定。最終當烤
          漆時間達到設置的時間時,烤房自動關機,烤漆結束。
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